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鼎点娱乐薅羊毛时间到!这些车换代在即赶紧抄底!!
作者:管理员    发布于:2021-06-09 13:15    文字:【】【】【

  全新奇骏将于7月份正式上市,说实话,新款奇骏的外形会长实在接受不了,造型过于“跳跃”,看着总感觉有点别扭的,远没没有现款那么协调,再加上全系1.5T三缸作死布局,用户口风直接插水,未来的奇骏大家都不看好。要会长选,我会毫无疑问选择现款。现款奇骏对比同级别的竞争对手,最大优势是什么?当然就是价格了,现款2.0L奇骏优惠后裸车价就在15万出头,原本预算买

  虽说临近换代,但奇骏在同级别中依然有着不错的竞争力,质量口碑佳,动力平顺省油,座椅舒适性良好,加上一向不错的保值率,拿来纯家用真没有什么可投诉的。硬要鸡蛋里挑骨头,我觉得它的悬挂稍微硬了一些,奇骏座椅本身舒适性虽然不错,但也无法掩盖悬挂在过大坎时的生硬感,和大家印象中舒适的奇骏不太一样。

  除此以外,我觉得绝对动力也是奇骏的一个小缺点,即便是去到2.5L版本,整体动力表现依旧一般,缺乏力度,和同级别的涡轮车有一定的差距,高速超个车什么的,有些令人着急。总的来说,奇骏还是更适合用作城市通勤使用,足够平顺轻快,很适合家用,但对于经常跑长途的朋友,奇骏的动力还是稍微差点意思。

  C级)多么超值。会长好奇查了一下,嚯!我直接好家伙,现金优惠5万块钱,看得我都心动了,没想到C级也有这么大优惠。毕竟这代C级畅销了这么久,一直都没什么优惠,我同事老婆那台前期款C200L标配,落地要价接近37万,如今同样的价格,买到C260L高配星耀版,还能省下好几万块钱。

  对后排空间没有需求的朋友,会长强烈建议上标轴C260星耀版,标轴的车身比例更加协调均衡,同时该有的配置都有了,落地31w左右,性价比贼高。几年过去了,回头看C级的外观内饰设计依旧真香,即便临近换代,却依旧是吊打同级别的存在,这套设计语言,再战5年都问题不大,这里不得不佩服这代奔驰设计师的设计功底,salute!

  至于那套为人诟病的1.5T+48V动力系统,动力匹配度一般不说,排量缩水了但油耗居然还不低,既没动力,也没燃油经济性,必须得给差评。虽说C级的外在确实漂亮,但硬实力做得确实不咋地,当然,正常普普通通开也没啥大问题,只要不跟同级别竞品比较,啥都好说。买奔驰嘛,最重要的是品牌,其次是设计,驾驶感啥的都放在后面。

  吉利帝豪,作为最畅销的国产家轿,「帝豪」这个名字早已深入人心,是质量口碑的保证,也是吉利品牌传承的佳作。最近,帝豪选手终于迎来了换代,新车里里外外都是新设计,看着比现款的帝豪以及

  新款帝豪看着确实挺香,但会长要给大家泼一盆冷水,全新帝豪只是「换汤不换药」的产品,没有用上大家期待已久的BMA平台,依旧是老迈FE平台,这点就有点说不过去了,帝豪作为吉利销量王牌车型,虽然里里外外都换新了,但平台却依旧是老旧的产物,表面功夫做好了,但内核部分依然原样,我很难相信全新帝豪在三大件部分,能有什么脱胎换骨般的进步。

  既然核心部分没有进步,只是做了一层表面功夫,那我为何不选择购买更便宜实惠的现款呢?现款车型优惠1.5万元看似不多,但折合下来已经打了个8.5折,新款出来大概率是没有优惠的。对于那些不追新,只求实惠耐用的朋友来说,现款帝豪是个非常不错的选择。

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  据说换了上百个部件! @快说车小助手(o1815060079) #奇骏 #东风日产鼎点娱乐注册鼎点娱乐注册

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