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鼎点娱乐想薅羊毛?去年大火的“随心飞”变“闹心飞”!多家航司遭吐槽
作者:管理员    发布于:2021-04-06 10:34    文字:【】【】【

  浙江省温州市消费者 施先生:(协议)只有节假日的那一天、五一节那一天不要用,然后4月30日跟5月2日—5日都应该是能用的,但是我现在直接点进去查询的时候,它就是航班都不显示出来了。不要从他们“随心飞”那个平台进去,直接是正常的查询航班就是有的。

  广东省广州市消费者 蔡先生:与它(南方航空)宣传完全不符,它宣传是不限地点、鼎点娱乐不限时间。周末出行或者节假日之前左右出行是基本上是兑不到票,不可能的。你说每天提供不少于2万个座位,你这2万个座位是怎么安排的,现在只有它南航自己系统查询才知道。

  甘肃省兰州市消费者 石先生:因为航空公司的问题,导致我第一段不能飞,我后面两段肯定赶不上,如果No-show(放弃预订)的话,三次,那票就作废了。

  黑猫投诉平台运营经理 孙晓明:有效投诉有410多件。从航司的整体回复情况来看,海南航空、春秋航空,还有华夏航空的回复率是比较高的,都是100%回复,像东航、南航,还有山东航空、青岛航空这些基本上都是0回复。

  在航空领域资深记者秦岭看来,这类产品本质上就是赔本赚吆喝,它主要解决的是疫情特殊时期,航班上座率不高的问题,以此来分摊飞行成本。当飞行次数超过一定临界点后,用户飞得越多,公司就亏得越多。

  国有三大航空公司即国航、南航、东航2020年度的财报显示,合计营收约2207.04亿元,合计亏损370.82亿元,也就是说每天亏损1亿元以上。

  尤其随着疫情得到较好控制,民众的出行意愿增加,航空公司不得不面对在损失部分常旅客和普通旅客、限制“随心飞”类产品旅客兑换数量之间作出选择,服务质量也因此面临挑战。

  秦岭认为,作为特殊时期的特殊产物,“随心飞”这类产品或许以后不会再有,但航司应遵守契约精神,既然产品已经推出了,就必须认真兑现相应条款,在产品到期前做好服务,善始善终解决用户体验中遇到的各种问题。他同时建议,消费者在购买此类产品前也前应仔细阅读条款,充分了解“游戏规则”。

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